Ambitne cele UE
W 2021 roku Komisja Europejska wprowadziła pakiet legislacyjny Fit for 55, wyznaczając ambitne cele dla sektora motoryzacyjnego. Kraje członkowskie mają zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych o 55% w stosunku do 1990 roku. Cele redukcji na 2030 rok dla samochodów osobowych wynoszą 55%, a dla samochodów dostawczych 50%. Pełną zerową emisyjność CO2 wyznaczono na rok 2035.
Rzeczywistość rynku
Jednak rzeczywistość rynku wygląda inaczej. W 2023 roku samochody BEV były trzecim najczęściej wybieranym rodzajem aut w UE, a liczba rejestracji nowych samochodów elektrycznych na baterie po raz pierwszy obniżyła się od kwietnia 2020 r. W styczniu 2024 roku liczba zarejestrowanych nowych aut BEV w krajach unijnych zwiększyła się o 28,9 proc. do 92,7 tys. sztuk. Ale czy to wystarczy, aby spełnić cele UE?
Sceptycyzm koncernów motoryzacyjnych
Niektóre firmy, takie jak Tesla i Volvo, są przekonane, że przyszłość należy do samochodów elektrycznych. Inne, takie jak Mercedes-Benz i Toyota, są bardziej sceptyczne. Mercedes-Benz niedawno opóźnił swoje cele przejścia na pojazdy całkowicie elektryczne do 2030 roku, a Toyota przewiduje, że pojazdy w pełni elektryczne osiągną co najwyżej 30% udziału w globalnym rynku.
Wyzwania i możliwości elektromobilności
Elektromobilność to nie tylko kwestia technologii, ale również kosztów i infrastruktury. Koszty produkcji samochodów elektrycznych są nadal wysokie, ale istnieją powody do optymizmu. Firma Gatner przewiduje, że od 2027 roku koszty produkcji samochodów elektrycznych mogą być niższe niż aut z silnikami spalinowymi. Chińscy producenci akumulatorów CATL i BYD zapowiadają, że są w stanie obniżyć ich ceny nawet o połowę.
Infrastruktura ładowania jest kolejnym kluczowym wyzwaniem. Sieć stacji ładowania jest nadal niewystarczająca, szczególnie w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Bez odpowiedniej infrastruktury, cele UE mogą okazać się nieosiągalne.
Zmiana mentalności konsumentów
Zmiana mentalności konsumentów jest kluczowa dla rozwoju elektromobilności. Wielu kierowców jest nadal przywiązanych do samochodów z silnikami spalinowymi i obawia się, że samochody elektryczne nie będą w stanie zaspokoić ich potrzeb, szczególnie pod względem zasięgu i dostępności stacji ładowania. Edukacja i podnoszenie świadomości na temat korzyści płynących z elektromobilności będą kluczowe dla osiągnięcia celów UE.
Czy elektromobilność jest gotowa na przyszłość? To pytanie, na które nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Ale jedno jest pewne: elektromobilność to temat, który będzie nadal dominować w rozmowach o przyszłości motoryzacji.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej i wymienić doświadczenia z ekspertami branży, dołącz do nas na Forum Automotive 2024. Zarejestruj się już teraz, będziemy rozmawiać także o tym problemie!
Autor: Marcin Witkowski, BorgWarner Poland