FORUM TUV NORD już za nami! Już po raz czternasty przedstawiciele branży motoryzacyjnej a po raz siódmy managerowie ds. bezpieczeństwa informacji mieli okazję spotkać się na cyklicznej wymianie doświadczeń. W tym roku ugościł nas piękny Karpacz, gdzie w Hotelu Gołębiewski mieliśmy okazję gościć uczestników naszego wydarzenia.
W przeddzień Forum istniała możliwość wycieczki do zakładów i muzeum SKODA w Mlada Boleslaw, z której to okazji skorzystała duża grupa uczestników.
Forum rozpoczęliśmy wykładem inauguracyjnym, który poprowadził Redaktor Michał Baranowski dziennikarz motoryzacyjny związany m.in. z Antyradiem. Opowiedział on o rynku samochodów przyszłości oraz o elektromobilności; historii oraz o wizji rozwoju tego segmentu.
O różnicach zachowań w sferze biznesu jak i w kontaktach codziennych między Koreą Południową a Polską opowiedział Chang-il You z Uniwersytetu Śląskiego. Przekazane cenne wskazówki np. o unikaniu liczby 4, gestach towarzyszących powitaniu oraz okazywaniu szacunku rozmówcy, mogą być pomocne przy nawiązywaniu relacji biznesowych.
Kolejni Prelegenci w panelach tematycznych zgłębiali tematy związane z elektromobilnością w krajach Europy Środkowo–Wschodniej a także tematy stricte systemowe w branży motoryzacyjnej - Audyty IATF 16949 – doświadczenia po przeprowadzonych audytach czy nowe wymagania dotyczące FMEA - podejście AIAG i VDA.
Bardzo ciekawym wykładem była prezentacja dotycząca wymagań TISAX w zakresie bezpieczeństwa informacji dla branży motoryzacyjnej. TISAX jest wiarygodnym mechanizmem oceny i wymiany informacji dla ISA VDA czyli katalogu wymagań z zakresu bezpieczeństwa informacji w przemyśle motoryzacyjnym opracowany przez VDA w oparciu o międzynarodowe standardy takie jak ISO/IEC 27001 / 27002. Pomaga uniknąć zbędnych audytów.
W tym samym czasie miały miejsce równoległe wykłady dedykowane managerom dbającym o zapewnienie bezpieczeństwa informatycznego w swoich organizacjach.
Sztuczna inteligencja w systemach komunikacji i cyberbezpieczeństwa przemysłowego to wykład, który poprowadził Andrzej Cieślak z firmy Dynacon. Opowiedział on o automatyzacji sieci przemysłowych i kierunkach jego rozwoju. Właściwie zaprojektowana i wykonana sieć przemysłowa oraz przekazanie sterowania w elektroniczne „mózgi, ręce, oczy i uszy”, nadzorowane przez człowieka będzie w najbliższej przyszłości zapewniała kompleksowość nadzoru i ochrony.
O Industry 4.0 i digitalizacji wg Siemensa opowiadał Michał Ścibior z firmy Siemens. Przybliżył temat przewagi chmur nad „zwykłymi serwerami” i korzyściach podłączenia do MindSphere.
Na temat Connected Car słyszeliśmy od przedstawiciela firmy MakoLab, o korzyściach i wyzwaniach w tym zakresie takich jak cyberbezpieczeństwo, komplikacja stystemów, etyce stosowania oraz o samym czynniku ludzkim.
Na temat Ustawy o Krajowym Systemie Cyberbezpieczeństwa oraz Dyrektywie Parlamentu Europejskiego i Rady UE, której celem jest ustanowienie środków mających na celu osiągnięcie wysokiego wspólnego poziomu bezpieczeństwa sieci i systemów informatycznych w Unii Europejskiej, aby poprawić funkcjonowanie rynku wewnętrznego, wypowiedział się przedstawiciel formy IMMUSED. Przybliżył m.in. wymagania względem operatora usług kluczowych oraz kary wynikające z tytułu niestosowania się do wymogów.
Bardzo interesującą prelekcję nt podsumowania 6 miesięcy obowiązywania regulacji i funkcji norm ISO w realizacji wymagań RODO przedstawił Janusz Czauderna (VOLVOX).
Z szacunkowych danych wynika, że w pierwszych trzech miesiącach
stosowania RODO do urzędu wpłynęło blisko 2400 skarg, ponad tysiąc pytań prawnych i 1120 zgłoszeń dotyczących naruszeń ochrony danych osobowych. Dla porównania w całym roku 2017 do GIODO zgłoszono 2950 skarg i prawie 2400 pytań. Co ciekawe skargi dotyczą przede wszystkim: wymuszenia zgody na przetworzenie danych w celach marketingowych, przesyłania przez firmy niechcianej korespondencji, nieuprawnionego udostępnienie danych osobom trzecim oraz udostępniania danych medycznych przez placówki medyczne.
W drugim dniu Forum podczas pracy w grupach warsztatowych uczestnicy mieli okazję przejść od teorii do praktyki. Jednym z tematów warsztatowych był warsztat praktyczny -ujednolicenie poziomu bezpieczeństwa informacji w branży. VDA&TISAX – jak spełnić wymagania klienta (bezpieczeństwoinformacji) w branży automotive?
Analiza Ankiet pokazała, iż organizacja i tematy Forum ocenione zostały bardzo wysoko co niezmiernie nas cieszy. Wszystkie sugestie dotyczące organizacji oraz doboru tematów na przyszły rok zostaną wzięte pod uwagę.
Dziękujemy wszystkim patronom naszego wydarzenia, którymi w tym roku byli: Apius Technologies, EMW Steel, Interdont SupportQ, Proqual, Dynacon, Blue Energy, Makolab, Akma Brokers, Mazaj, oraz Patronom Medialnym – AutomotiveSuppliers, VWTrends oraz Fleet.pl
