铁路系统互通技术规范规定了影响深远的跨欧洲铁路网络的技术要求,在之前这一切都是未知的(TEN-V)。
这些规则以欧洲铁路指令为基础,包括了跨欧洲铁路系统的互通性规范。指令通过 “互通性技术规范-TSI”得以实施,在TSI中描述了不同子系统,如“轨道交通车辆”或“基础设施”必须满足的确定性能,特点和要求,以确保互通性得以实现。

2016年以来,欧洲铁路局实施了第四次铁路改革法案(简称第四铁路包),进一步深化改革,破除技术壁垒。这其中包括了最新的铁路系统互联互通的指令及技术规范(TSI)和铁路安全指令和法规。
此外,各个国家发布了该国的技术法规要求(NNTR),铁路车辆也需要获得该国的准入许可,须满足当地国的技术法规要求。
TÜV NORD立足欧洲,是欧盟铁路局认可的公告机构(NoBo),安全评估机构(AsBo)和德国、卢森堡、丹麦的指定评估机构(DeBo),与多个欧洲国家DeBo建立合作关系,致力于提供全欧准入服务,目前已协助中车、中铁建等多个出口欧盟的项目完成或进行准入评估。




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刘睿
车辆及基础设施总监
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